Гидромеханическая АКПП работает на основе планетарной передачи с использованием гидротрансформатора. При пользовании автоматом не нужно иметь определенных навыков, как на механике МКПП.
Плюсы:
- удобство в управлении (автомобиль с автоматом оснащен селектором и двумя педалями – педалью акселератора и педалью тормоза);
- за процесс переключения скоростей отвечает электроника (автоматический выбор передаточного числа с учетом скорости автомобиля и степени нажатия на педаль газа происходит без прямого участия водителя);
- переключение скоростей происходит практически без разрыва потока мощности;
- надежная защита двигателя и ходовой части автомобиля от перегрузок;
- специальные программы, которыми оснащены многие современные автоматы, позволяют улучшить движение автомобиля по бездорожью или по снегу в зимнее время года;
- АКПП имеет больший запас проходимости (обусловлено это плавностью изменения величины крутящего момента от ДВС).
- дорогостоящее техническое обслуживание;
- повышенный расход топлива (в среднем на 10 процентов выше);
- более медленный разгон по сравнению с автомобилями, оборудованными МКПП при равных объемных и мощностных характеристиках ДВС;
- трудности при буксировке (буксировка при выключенном двигателе может нанести вред коробке, поскольку вызывает масляное голодание всех механизмов АКПП);
- отсутствие возможности завести автомобиль «с толкача» (если двигатель не запущен, то передача крутящего момента на ведущие колеса отсутствует).