Резкие перепады температур, выпавший снег, наледь или тонкая ледяная пленка на асфальте, незаметны водителю и требуют повышенного внимания на дороге. Чтобы справиться с непростыми дорожными условиями, нужно четко соблюдать следующие правила.
1. Подготовить к поездке.
Необходимо очистить автомобиль от снега и не забываем про крышу. Не допускайте, чтоб наледь на автомобиле во время движения попала в другую машину и создала условия для ДТП. Кроме того, не стоит забывать перед выездом проверить работу тормозной системы, уровень незамерзающей жидкости и работу световых приборов.
2. Соблюдаем дистанцию.
Расстояние до , который движется впереди вас, должно быть минимум в два раза больше, чем в бесснежный период с учетом используемых вами шин. Не забывайте следить также за боковым интервалом, т.к. в снегопады обзорность ухудшается, и вы рискуете попасть в "мертвую зону" для другого водителя.
3. Правильная скорость.
Двигаясь по нерасчищенной или плохо расчищенной и подтаявшей зимней трассе сбавляйте скорость на треть (вместо 90-120 км/ч держите 70-90 км/ч.). В скользких поворотах снижайте скорость вдвое относительно рекомендованной и во всех случаях не превышайте 40-50 км/ч. Снижайте скорость плавно, задолго до начала поворота.
4. Торможение и работа коробкой.
Какой бы не был у вас автомобиль выработайте привычку в гололед тормозить плавно и в то же время прерывисто, не допуская полной блокировки колес. При каждом торможении старайтесь прощупать трассу и оценить интенсивность замедления. Избегайте как экстренных торможений, в пол, так и резких ускорений. Владельцам автомобилей с АКПП имеет смысл выбрать режимы "Зимний" или "Eco", при которых реакция автомобиля на "газ" притупляется. Можно также понизить передачу, как и в случае с "механикой", осуществляя торможение двигателем.
5. Работа рулем.
Во время поездок в снегопад и гололед имеет смысл максимально ограничить угол работы рулем. Даже в поворот старайтесь входить так, чтобы не крутить руль больше чем на 30 градусов. И уж тем более избегайте резких управляющих действий, которые на зимней дороге могут спровоцировать увод автомобиля в занос. Кроме того, старайтесь минимизировать перестроения из ряда в ряд. Если перестраиваться необходимо, совершайте маневр на ровном газу и поменьше крутите руль.
6. Что делать в случае заноса.
Если занос произошел, то смотрите в том направлении, куда намерены направить машину. Помните, что лучше заехать в сугроб на обочине, чем на "встречку". Выезжая из заноса, выкрутите руль в сторону увода с траектории. На переднеприводных машинах при этом - добавьте газа и плавно выправите руль, на заднеприводных - отпустите ненадолго "газ" и добавьте его, когда колеса вновь обретут сцепление.
7. Не разгоняйтесь на мосту или других подъемах.
С целью недопущения заноса во время подъема необходимо заранее выбрать нужную передачу, которая в любом случае должна быть пониженной. Спускаться со скользких уклонов также нужно на максимально низкой передаче. Также при подъеме или спуске во время гололеда избегайте резких маневров.
8. Езда в колее.
При езде в колее водитель должен держаться за руль так, чтобы позволить автомобилю смещаться в колее на небольшие углы, условно говоря, немного "болтаться" влево и вправо. Если вы решили перестроиться в другой ряд или осуществить обгон, необходимо выбираться из колеи под острым углом, медленно поворачивая руль. В случае, когда не получается выехать из колеи следуйте следующему алгоритму: бросаем "газ" перед началом маневра и осуществляем рывковый поворот руля; как только передние колеса выехали из колеи, выравниваем руль и плавно нажимаем на "газ", стабилизируя автомобиль.
9. Не забываем про поворотники.
Когда на дороге низкая видимость важно не совершать резких перестроений и торможений, о каждом маневре необходимо предупреждать окружающих при помощи поворотников.
10. Не отвлекаться на мобильные телефоны. Во время снегопада аварии происходят чаще обычного. Поэтому водителям необходимо быть крайне внимательными и не отвлекаться на гаджеты.
11. Включать аварийку, если ничего не видно
В условиях сильного снегопада рекомендуется максимально снижать скорость и ехать при включенных огнях аварийной сигнализации. Кроме того, в непогоду в любое время дня и ночи следует обязательно использовать противотуманные фары.
1. Подготовить к поездке.
Необходимо очистить автомобиль от снега и не забываем про крышу. Не допускайте, чтоб наледь на автомобиле во время движения попала в другую машину и создала условия для ДТП. Кроме того, не стоит забывать перед выездом проверить работу тормозной системы, уровень незамерзающей жидкости и работу световых приборов.
2. Соблюдаем дистанцию.
Расстояние до , который движется впереди вас, должно быть минимум в два раза больше, чем в бесснежный период с учетом используемых вами шин. Не забывайте следить также за боковым интервалом, т.к. в снегопады обзорность ухудшается, и вы рискуете попасть в "мертвую зону" для другого водителя.
3. Правильная скорость.
Двигаясь по нерасчищенной или плохо расчищенной и подтаявшей зимней трассе сбавляйте скорость на треть (вместо 90-120 км/ч держите 70-90 км/ч.). В скользких поворотах снижайте скорость вдвое относительно рекомендованной и во всех случаях не превышайте 40-50 км/ч. Снижайте скорость плавно, задолго до начала поворота.
4. Торможение и работа коробкой.
Какой бы не был у вас автомобиль выработайте привычку в гололед тормозить плавно и в то же время прерывисто, не допуская полной блокировки колес. При каждом торможении старайтесь прощупать трассу и оценить интенсивность замедления. Избегайте как экстренных торможений, в пол, так и резких ускорений. Владельцам автомобилей с АКПП имеет смысл выбрать режимы "Зимний" или "Eco", при которых реакция автомобиля на "газ" притупляется. Можно также понизить передачу, как и в случае с "механикой", осуществляя торможение двигателем.
5. Работа рулем.
Во время поездок в снегопад и гололед имеет смысл максимально ограничить угол работы рулем. Даже в поворот старайтесь входить так, чтобы не крутить руль больше чем на 30 градусов. И уж тем более избегайте резких управляющих действий, которые на зимней дороге могут спровоцировать увод автомобиля в занос. Кроме того, старайтесь минимизировать перестроения из ряда в ряд. Если перестраиваться необходимо, совершайте маневр на ровном газу и поменьше крутите руль.
6. Что делать в случае заноса.
Если занос произошел, то смотрите в том направлении, куда намерены направить машину. Помните, что лучше заехать в сугроб на обочине, чем на "встречку". Выезжая из заноса, выкрутите руль в сторону увода с траектории. На переднеприводных машинах при этом - добавьте газа и плавно выправите руль, на заднеприводных - отпустите ненадолго "газ" и добавьте его, когда колеса вновь обретут сцепление.
7. Не разгоняйтесь на мосту или других подъемах.
С целью недопущения заноса во время подъема необходимо заранее выбрать нужную передачу, которая в любом случае должна быть пониженной. Спускаться со скользких уклонов также нужно на максимально низкой передаче. Также при подъеме или спуске во время гололеда избегайте резких маневров.
8. Езда в колее.
При езде в колее водитель должен держаться за руль так, чтобы позволить автомобилю смещаться в колее на небольшие углы, условно говоря, немного "болтаться" влево и вправо. Если вы решили перестроиться в другой ряд или осуществить обгон, необходимо выбираться из колеи под острым углом, медленно поворачивая руль. В случае, когда не получается выехать из колеи следуйте следующему алгоритму: бросаем "газ" перед началом маневра и осуществляем рывковый поворот руля; как только передние колеса выехали из колеи, выравниваем руль и плавно нажимаем на "газ", стабилизируя автомобиль.
9. Не забываем про поворотники.
Когда на дороге низкая видимость важно не совершать резких перестроений и торможений, о каждом маневре необходимо предупреждать окружающих при помощи поворотников.
10. Не отвлекаться на мобильные телефоны. Во время снегопада аварии происходят чаще обычного. Поэтому водителям необходимо быть крайне внимательными и не отвлекаться на гаджеты.
11. Включать аварийку, если ничего не видно
В условиях сильного снегопада рекомендуется максимально снижать скорость и ехать при включенных огнях аварийной сигнализации. Кроме того, в непогоду в любое время дня и ночи следует обязательно использовать противотуманные фары.